Kalkışta " Dsg F1 Mi Manuelmi"
Başlatan:
mert6
, 01 Kas, 2010 - 21:01
#1
Tarih : 1 Kasım, 2010 - 21:01
merhaba arkadaşlar iki adet golf6 1 "1.4 tsi 122 hp dsg f1 sanzuman"
2. "1.4 tsi 122 hp manuel "
bu araçlardan hangisi kalkısta önde başlar yani daha seri kalkar ??
2. "1.4 tsi 122 hp manuel "
bu araçlardan hangisi kalkısta önde başlar yani daha seri kalkar ??
#2
Tarih : 1 Kasım, 2010 - 21:47
serilik önemlidir ama o seçeneklerde ( dsg benzinli - manuel benzinli ve manuel dizel olsa dizel alır )
#3
Tarih : 1 Kasım, 2010 - 21:53
#4
Tarih : 1 Kasım, 2010 - 22:46
esp kapalı ..!..manuel.daha hızlıdır...
#5
Tarih : 1 Kasım, 2010 - 22:54
DSG nin vites değiştirme hızı şu an için herhangi bir wrc pilotta bile yok..! Bu sebepten WRC Ralli otomobillerinde de çift kavramalı bu prensip ile çalışan şanzumanlar var.
#6
Tarih : 1 Kasım, 2010 - 23:56
DSG'nin hizina Schumi bile yetisemez sanirim.
#7
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 00:26
Videoda görüldüğü üzere DSG
7 ileri kuru kavramalı DSG şanzımanın ilk tepkisi biraz daha gecikmeli geldiğinden sizi yanıltmasın, ilk kalkışta manuel araçlar kafayı öne çıkarsa da 2. vitese geçiş anında DSG şanzımana sahip araç liderliğe oturuyor. Bunun sebebi kuru kavramanın ekonomi odaklı ayarlanmış olmasından kaynaklanıyor, he hırs yaptınız ışıklarda bakıştınız mutlaka önce kalkmanız lazım.
DİKKAT BURDAN SONRA YAZDIKLARIM ARACINIZA ZARAR VEREBİLİR KENDİ SORUMLULUĞUNUZDA UYGULAYIN
Boşta araca gaz verin 3.000 devirde sabit tutarken birden S'ye atın ve gaza tam olarak basın. Ardınızda ya toz duman bırakırsınız ya da şanzımanı
Bu da Golf R DSG ve manuel kapışması:
#8
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 00:33
anlıyorum yani kalkısta her ne kadar manuel alsada ileride dsg liderliği alır galiba değilmi ???
#9
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 00:39
kalkısta manuel her turlu ama emre nin dedigi gibi 2. vştesten sonra dsg goturur..
manuel r ın vitesin toopuzu dehset yaa
manuel r ın vitesin toopuzu dehset yaa
#10
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 00:43
#11
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 18:07
Benim aracım manuel.kalkışlarda önüm boş olduğunda devirli kullanarak 1-3 ve 6 ya atıyorum .DSG nin bu kadar seri olabileceğini zannetmiyorum.
#12
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 19:23
aquarist1, 2 Kasım, 2010 - 18:07 hakkında, demiş ki:
Benim aracım manuel.kalkışlarda önüm boş olduğunda devirli kullanarak 1-3 ve 6 ya atıyorum .DSG nin bu kadar seri olabileceğini zannetmiyorum.
Kullanmadan böyle şeyler söylememek lazım
#13
Tarih : 2 Kasım, 2010 - 20:10
Arkadaşlar DSG nin üstünlüğünü kabul etmek bu kadar zor değil.. En basiti ,aradaki fiyat farkını nedeni hangisinin daha üstün olduğunu gösteriyor...Sizce...?
#14
Tarih : 29 Kasım, 2010 - 23:14
ya bende manuel taraftarı idim taki dsg ile tanışana kadar mutlaka test edin ondan sonra hak vereceksiniz dsg nin farklı olduğuna hep ön yargılı olmuştum.
yani denemek lazım
yani denemek lazım
#15
Tarih : 29 Kasım, 2010 - 23:51
extreme_oki, 1 Kasım, 2010 - 21:47 hakkında, demiş ki:
serilik önemlidir ama o seçeneklerde ( dsg benzinli - manuel benzinli ve manuel dizel olsa dizel alır ) 
neden dizelciler hep böyle aynı caddyciler gibi ruh tasıyorlar
murat.uludirik, 1 Kasım, 2010 - 22:46 hakkında, demiş ki:
esp kapalı ..!..manuel.daha hızlıdır... 
#16
Tarih : 30 Kasım, 2010 - 00:54
bence golf alır dsg manuel farketmez
#17
Tarih : 17 Aralık, 2010 - 20:37
biz denedik canlı örnegiz
manuel 1.viteste atlıyo yüksek devırlı kalktıgı ıcın sonra DSG tokat ediyo
#18
Tarih : 17 Aralık, 2010 - 20:58
manuel kalkişta alir ama dsg uzadiği zaman şamarlar
#19
Tarih : 17 Aralık, 2010 - 23:29
vıtes degıstırmen debryj basıp gazı ayarlamak blah blah ..
cok serı olmak lazım. ama zor gıbı
#20
Tarih : 18 Aralık, 2010 - 23:30
Dsg kadar olacagını sanmıyorum manuellerin çünkü debriyaja basıp geçene kadar çatırtıyı yapıştırıyor dsg manuellere.Eger çok hızlı olmaya çalışırsan başka bir konuda sorulmuştu bu soru vites degiştirirken vites tam geçmez veya debriyaja basma esnasında zamanlama hatası olur garip sesler duyabilirsiniz vites kutusundan.
Bu mesaj SarkoleMMa tarafından düzeltildi. Tarih: 18 Aralık, 2010 - 23:32
#21
Tarih : 20 Aralık, 2010 - 17:18
Hiç bir insan DSG ( Direct Shift Gearbox ) kadar hızlı vites atamaz bu böyledir bunuda 1985 yılında Porsche bulmuştur arkadaşlar...
#22
Tarih : 22 Ocak, 2011 - 23:46
DSG hızına herhangi bir sürücünün yetişmesi mümkün değil bazı buluşmalar sonrası test ettik gerçekten böyle...
#23
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 18:49
#24
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 18:55
vites kutusunun önündeki en soldaki düğme ESP off veya yanlış diilsem asr off yazar ona bastığınızda kapanır
#25
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 19:01
#26
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 19:18
manuel araclarda sadece asr tusu var ordan kapatılıyor dsg araclarda ise asr tusu yok onun yerine esp tusu var bi kere bastıgınızda asr kapanıyor biraz basılı tuttugunuzda esp kapanıyor ama tam anlamıyla kapanmıyor diye biliyorum bir muddet sonra tekrar devreye giriyor..
#27
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 19:22
icecube, 7 Şubat, 2011 - 19:18 hakkında, demiş ki:
manuel araclarda sadece asr tusu var ordan kapatılıyor dsg araclarda ise asr tusu yok onun yerine esp tusu var bi kere bastıgınızda asr kapanıyor biraz basılı tuttugunuzda esp kapanıyor ama tam anlamıyla kapanmıyor diye biliyorum bir muddet sonra tekrar devreye giriyor..
#28
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 19:23
valla 40 km hızdan sonra da devreye giriyor galiba bunu dsg kullanan arkadaslar daha iyi bilirler sanırım..
Bu mesaj icecube tarafından düzeltildi. Tarih: 7 Şubat, 2011 - 19:27
#29
Tarih : 7 Şubat, 2011 - 19:59
#30
Tarih : 8 Şubat, 2011 - 00:18
Esp nin kapalı olması kalkışta tam olarak nasıl bir fark sağlıyor? Mesela dsg şanzımanda, vites geçişleri daha yüksek devirlerde mi oluyor?






En üste git