Bu başlığa 27 cevap yazılmış

[oğuz]

Soğuk havalarda sabah ilk çalıştırdığımda araç, malum 1000 devirde ısınmaya başlıyor, bu aşamada sorun yok, bir dakika felan sonra, 900 devire iniyor bu aşamada sallantı ve titreşim oluyor motor sesi normal.

budurum sadece benim aracımdamı acaba? shell gtl dizel kullanıyorum...

[ctpolat]

Konuyla ilgili detaylı bilgiye sahip arkadaşlar yorum yapacaklardır ama ek bir bilgi olarak belirtmek isterim ki Shell GTL'den ne zaman aldıysam söylediğiniz sallanma bende de oldu. GTL arabamın tüm çalışma şeklini olumsuz olarak etkilemişti. Problem ondan mıdır bilemiyorum ama benim yaşadığım durum buydu.

[murat.uludirik]

GTL kullanmayın... bu sorunu yapar...kükürt setan oranı yüksek bi yakıt....100 oktan benzin gibi düşünün zararı bile olur...
bu konu detayı formda geniş olarak tartışıldı...
geçmiş olsun...

[ati_03]

yazılanlardada belirtildiği gibi aynen onlara katılıyorum gtl
dizel
kullanmayın.zamanında iki üç depo bende almıştım sallantı ve titreşimden sonra v power dizel almaya başladım hiç bir sorun olmadı daha sonra.bazen de gaz tepkimelerinin yani sürüş karakterinizin değişmesine göre sallantı olabiliyor.ama siz aldığınız yakıtı değiştirin.farklı olduğunu göreceksiniz.

[oğuz]

yanıtlar için herkeze teşekkür ederim. galiba haklısınız bizim araçlarda bio dizel kullanmayın yazıyo. gtl de bio dizel olmasada farklı etkiliyo aracı.
ilk fırsatta yakıtı değiştireceğim. gelişmeleri yazarım.
sizce nerden alayım.

shell v-power
bp
opet

[dasauto]

bende bir zamanlar Shell GTL kullaniyordum, soz konusu sorunlar benim aracimdada olusmustu, daha sonra Total Excellium almaya basladim ve titreme ve sallantili calisma sorunu cozuldu, total'i de onerebilirim size.

[K052]

Ben şimdiye kadar 2 farklı aracıma yaklaşık 4 yıldır hep aynı opetten alıyorum. Eğer bu opete gitme fırsatım olmazsa yine en kötü ihtimal farklı bir opetten alıyorum ve çok memnunum. Size tavsiyem marka haricinde kendinize bir istasyon seçin ve hep aynı yerden alın.

[muhammed]

ben GTL kullanmıyorum ama shelden alıyorum, motor soğukken istmak için hafif gaz verip ayağımı çektiğimde devir tekrar rölantiye inince, 3-4 kez titreme yapıyor stop edecekmiş gibi olup tekrar normale dönüyor..... ben motorun soğukluğuna bağlıyordum, herkesde böyledir diye düşünyrdum aslında ama yakıttan olabilir mi diye düşündüm şimdi, opeti yada totali deniycem...

Bu mesaj muhammed tarafından düzeltildi. Tarih: 13 Ocak, 2012 - 22:51

[cembirinci]

Şunları da atlamayalım.

- Soğuk havada moturu çalıştırdınız ve aynı anda fanı da en sıcak konumda çalıştırırsanız, fan devreye girdiği devir saati 900 civarına düşüyor ve sallamaya başlıyor.
- Araca yüklendiniz ve durdunuz, motor yine 900 devirde ve sallama yapıyor.

Bunlar normal durumlar.

Şöyleki, 2009 model 2.0 tdi 140 beygir stronic audı a6 (dayımın aracı), kadıköyden tuzlaya dönüşte tatlıca yüklendim arabaya, garaj kapısına geldiğimde devir saati 900 deydi ama titreme yoktu O da a6 farkı olsun

[anıl993]

benim aracımda 2012 tdi arabayı calıştırırken ve istop ederken hariç hiçbir titreme yok saat gibi maşallah

[oğuz]

anıl993, 13 Ocak, 2012 - 23:48 hakkında, demiş ki:

benim aracımda 2012 tdi arabayı calıştırırken ve istop ederken hariç hiçbir titreme yok saat gibi maşallah

mazotu nerden alıyorsunuz

[anıl993]

petrol pfisinden aldım euro dizel

[oğuz]

bp den aldım, sabah ilk ısınırken ki titreme gitti. ancak gtl dizelin performansı yok. gtl ye göre aracın ayarlanması gerekiyor sanırım. nasıl bir ara 97 oktana göre yazılımdan ayarlıyorlardı. onun gibi

[oğuz]

arkadaşlar tekrar tekrar denedim. 1.6 tdi en güzel shell v power dizel / euro dizel işe performans veriyor. Gtl önermediniz tamam, ancak normal v power almak zorundayım, çünkü ne bp ne opet ne de total, shell in gaz tepkilerine sahip olamadı... inanın gaz sertleşiyor, gaza basmak istemiyorsunuz, çekmiyor resmen motor iğrenç bir hal alıyor, ama shell de pamuk gibi yumuşuyor, rahatlıyor.

5-6 keredir denedim. birde soğuklarda 0 veya -1 derecelerde rolanti 1000 devirde oluyor sanah uzun süre. sonra iniyor.750-800 civarlarına. dizel partikül filteresi temzliğimi diye düşündüm. ancak her sabah(soğuklarda) aynı.

[dt kaya]

oğuz, 18 Ocak, 2012 - 15:29 hakkında, demiş ki:

arkadaşlar tekrar tekrar denedim. 1.6 tdi en güzel shell v power dizel / euro dizel işe performans veriyor. Gtl önermediniz tamam, ancak normal v power almak zorundayım, çünkü ne bp ne opet ne de total, shell in gaz tepkilerine sahip olamadı... inanın gaz sertleşiyor, gaza basmak istemiyorsunuz, çekmiyor resmen motor iğrenç bir hal alıyor, ama shell de pamuk gibi yumuşuyor, rahatlıyor.

5-6 keredir denedim. birde soğuklarda 0 veya -1 derecelerde rolanti 1000 devirde oluyor sanah uzun süre. sonra iniyor.750-800 civarlarına. dizel partikül filteresi temzliğimi diye düşündüm. ancak her sabah(soğuklarda) aynı.

105 bg lik bir motorda bu denli farkeder mi 2 eurodiesel yakıt şaşırdım doğrusu...Ben 2.5 yıldır opetten başka yakıt kullanmadım performans konusunda bir kayıp yaşamadım deneyip karşılaştırdığım shell kullanan arkadaşım da var bi fark göremedik..

[comfrt_golf_vı]

Bende bp den alıyorum euro dizel kullanıyorum arkadaşlar. dizel araçlar benzinli araçlar gibi yanmayla çalışmazlar patlamayla çalışırlar ve motor soğukken ilk çalıştığında vuruntulu çalışır yani sizlerin deyimiyle titreme... Her dizel araçta olabilecek bi durum bu ve 3-4 sn bile sürmeden normale biniyo çalışma.

[mayham85]

oğuz, 18 Ocak, 2012 - 15:29 hakkında, demiş ki:

arkadaşlar tekrar tekrar denedim. 1.6 tdi en güzel shell v power dizel / euro dizel işe performans veriyor. Gtl önermediniz tamam, ancak normal v power almak zorundayım, çünkü ne bp ne opet ne de total, shell in gaz tepkilerine sahip olamadı... inanın gaz sertleşiyor, gaza basmak istemiyorsunuz, çekmiyor resmen motor iğrenç bir hal alıyor, ama shell de pamuk gibi yumuşuyor, rahatlıyor.

5-6 keredir denedim. birde soğuklarda 0 veya -1 derecelerde rolanti 1000 devirde oluyor sanah uzun süre. sonra iniyor.750-800 civarlarına. dizel partikül filteresi temzliğimi diye düşündüm. ancak her sabah(soğuklarda) aynı.

psikolojik olarak beklenti farki.

[omerari]

yazılım güncel mi? kontrol ettirin....

[oğuz]

15000 bakımı yeni yaptırdım. güncel dediler. ancak sanki bakmadan, üstünkörü dediler gibi geldi.

[oğuz]

son depoyu opet fulya/beşiktaş tan doldurdum. 150 tl lik. tamamen farklı bir araç oldu ilk gaz tepkisi dolayısıyla kalkış, daha ağır gibi. rolanti daha sesli, ancak aracın yürüyüşü ve 20-30 km den sonra motor sesi daha sessiz. dsg nin yüksek vites düşük devir gidişinde bile araçta zorlanma olmuyor.

birde dikkatimi çekti, gtl sanırım çok ince bir yakıt, enjektör sesi mi desem, avans vurmasımı desem sanki o tarz bir ses vardı. opet te o ses kesildi, sanki motor zamanlaması daha düzgün işliyor.

bunlar psikolojik diyenler var. Ama değil! ben farkedebiliyorum..

[hamdika]

yakittan yakita performans farki dizelde kendini belli eder. shell ve total icin en performansli opet icin daha dusuk full icin en dusuk diyebilriz.
titreme olayina gelince vw 1.6tdi motorun iki titreme sikintisi var. bunlardan birinin sebebi shell gtl (murat abinin dedigi gibi yuksek setan ve kukurt) digerinin sebebi ise eski yazilim.
2009, 2010 ve ilk gelen 2011 araclarin yazilimlari sonradan degismediyse kesinlikle guncel degil. olayin bet cozumu 8831 kodlu yazilimla geldi. yazilim guncellendikce sayi buyuyor. bazi eski yazilimlarda 7860 gibi titreme yok fakat yuksek rolanti var. fazla bilgi kafa karistirmasin. titremesi olan servise gidip once motor yazilim kodunu ogrensin. sonra minimum 8831 yapsin. sorun cozulecektir

[sonders]

hamdi bu konu hortlamaya mahkum bir konu, ama yazılım olayı çözüyo mevzuyu. murat abi araba değişikliği nin konu ile alakası var mı?

[murat.uludirik]

hamdika, 5 Şubat, 2012 - 12:07 hakkında, demiş ki:

yakittan yakita performans farki dizelde kendini belli eder. shell ve total icin en performansli opet icin daha dusuk full icin en dusuk diyebilriz.
titreme olayina gelince vw 1.6tdi motorun iki titreme sikintisi var. bunlardan birinin sebebi shell gtl (murat abinin dedigi gibi yuksek setan ve kukurt) digerinin sebebi ise eski yazilim.
2009, 2010 ve ilk gelen 2011 araclarin yazilimlari sonradan degismediyse kesinlikle guncel degil. olayin bet cozumu 8831 kodlu yazilimla geldi. yazilim guncellendikce sayi buyuyor. bazi eski yazilimlarda 7860 gibi titreme yok fakat yuksek rolanti var. fazla bilgi kafa karistirmasin. titremesi olan servise gidip once motor yazilim kodunu ogrensin. sonra minimum 8831 yapsin. sorun cozulecektir

Evet sonuna kadar katılıyorum...çözüm budur başka bi çözümü yoktur....
aracın satışı ile ilgili bi konu değildir....!46700 km de satım aracı...konuyu çözdüğümüzde (hamdika teşekürler)...35000km de idi...
araç performans düşüklüğü nedeniyle satıldı...hiç bi sıkıntısı yoktu...!

Bu mesaj murat.uludirik tarafından düzeltildi. Tarih: 6 Şubat, 2012 - 23:26

[sonders]

abi biliyorum ciddye aldın sanki takıldım ben sana . hatta bende senden öğrenmiştim güncel kodu. neyse nası şimdikinin performansı canavar kesiyo mu seni

[murat.uludirik]

sonders, 6 Şubat, 2012 - 23:38 hakkında, demiş ki:

abi biliyorum ciddye aldın sanki takıldım ben sana . hatta bende senden öğrenmiştim güncel kodu. neyse nası şimdikinin performansı canavar kesiyo mu seni

yok be yaa...! iki dak muhabet ediyoruz... ..zaten geldiğin yok unuttun bizi iyice...

[sonders]

murat.uludirik, 7 Şubat, 2012 - 07:23 hakkında, demiş ki:

yok be yaa...! iki dak muhabet ediyoruz... ..zaten geldiğin yok unuttun bizi iyice...

unuturmuyum abi hiç ilk fırsatta i,stanbuldayım haber ver mutlaka yoğundum bu sıralar

[murat.uludirik]

sonders, 7 Şubat, 2012 - 16:17 hakkında, demiş ki:

unuturmuyum abi hiç ilk fırsatta i,stanbuldayım haber ver mutlaka yoğundum bu sıralar

19 mayıs ankaradayım görüşürüz oralarda olursan...

[sonders]

murat.uludirik, 7 Şubat, 2012 - 16:21 hakkında, demiş ki:

19 mayıs ankaradayım görüşürüz oralarda olursan...

çok geç daha erken yapılır istanbulda bişeyler herhalde. 19 mayısta da görüşürüz inşallah